皆さんは、スタッドレスタイヤを持っていますか？
北の方の地域に住んでいる方は、冬になると必ず必要となる物ですね。
でも、関東や関西、それより西に住んでいる方には、必要な方だけが持っているって状態でしょうか？
場所によっては関西でも日本海側の地域は必ず雪が降るのでみんなスタッドレスタイヤを履いているでしょう。
毎年雪の上を走っている方は、もう慣れっこなのである程度滑ってしまっても対応できるかもしれませんが、あまり雪道に馴れていない方は、しっかりしたタイヤを履いておかないと焦ってさらに滑ってしまいますね。
そうならないように、スタッドレスタイヤはちゃんと履いておきたいものですが、よくいただく質問の中に『スタッドレスタイヤは違うタイヤ同士を組み合わせて履いてもいいのか？』という事を聞かれます。
前後、左右でスタッドレスタイヤを違うタイヤを入れた時の事を、今日は話たいと思います。
研修生
店長！！！！
スタッドレスタイヤがパンクしてしまった時とか、２本だけ早く減ってしまって交換が必要な時は、違うタイヤを１本だけとか２本だけとか履いてもいいんですか？
店長
それよく聞かれる質問だね。
答えは、ＮＯ！です。
研修生
ＮＯ！！ダメって事ですか？
店長
そうダメってことだね。
車のメンテナンスは、持ち主の自由だから違うスタッドスを組み合わせてもらってもいいし、違反になったり捕まったりなんてはもちろんないんだけど、
車的と言うか、安全的には違うスタッドレスタイヤを組み合わせるのは辞めておいた方がいいかな。
研修生
やはり安全のためには違うスタッドレスタイヤはあまり良くないんですね。
では、同じタイヤを違う時期に入れるのはいいんですか？
店長
パンクしてしまってとかってことかな？
それも極力やめた方がいいんだよね。
１年違いとか２年ぐらいまでならまだいいけど、３年違ってくるとタイヤよっては全然性能が変わってしまっているから、よくないんだよね。
それと、１年や２年でも必ず左右２本は同時に交換しないといけないよ。
研修生
スタッドレスタイヤってとっても、シビアなんですね。
店長
そりゃね。
危険な道を走るので、安全第一でいかないとね。
研修生
もし、１本だけ交換したり、違うタイヤを２本だけ履いた場合はどうなってしまうんですか？？
店長
よし、今日はその辺を詳しく説明しよう！！
スタッドレスタイヤは４本同時交換が基本？！
冬が近づくにつれて、タイヤを販売しているお店では、スタッドレスタイヤを展示しはじめます。
そこには、４本セットで価格が書いてあり４本づつ積み上げられています。
スタッドレスタイヤは、４本でしか買えないのでしょうか？？
いいえ、スタッドレスタイヤは１本でも２本でも、３本でも買えます。
（お店の人は嫌がりますがね）
ではなぜ４本セットで展示し売っているのでしょう？！
それは、スタッドレスタイヤが４本同じ物で同じ時期に作られた物を履いている方がよいからです。
雪道では、タイヤの軟らかさで滑りにくくしているところがあります。
と言うか、軟らかくないと滑ってしまいます。
その中で、各タイヤメーカーは技術を注ぎ込み軟らかくて滑りにくいタイヤを開発しているです。
夏タイヤの場合も、タイヤは４本揃えている方がいいと思いますが、１本違っても走行には影響が出ない事も多くあります。
でも、スタッドレスタイヤはただでさえ滑りやすい路面の上を走っているのでちょっとした原因が命取りになってしまいます。
なので、乾燥路では１本違うスタッドレスタイヤを履いていても違和感なく走れてしまうかもしれません。
しかし、本来の目的である雪道の上の場合は、変な滑り方をしたりしてしまう事もあり危険なのです。
ましてや、１本だけ交換したら、片方のタイヤは止まれて反対側は止まれないという状況が想像できます。
これを、危険と言わずに何を危険というのか。
この４本以外で交換しに方がよいというのは、違うタイヤ同士だけではありません。
たとえ同じタイヤであっても３年以上離れていたり、ある程度タイヤが減っていた場合は、４本交換・最悪は２本交換しましょう。
これは、一番長持ちすると言われたブリヂストンや最近人気のヨコハマのタイヤでももって５年と言われています。
国産メーカーでも３年海外なら２年ごとの交換と言われているスタッドレスタイヤもあります。
そんな中、３年使えるスタッドレスタイヤはで２年目にパンクで１本交換するとか、２本交換するとかしたら、もう寿命の半分ぐらい使っているタイヤと新しいタイヤんぼ性能が一緒なはずがありません。
なので、パンク等の補修で１本や２本交換するなら、国産なら購入年だけ、ブリヂストンやヨコハマの長持ちスタッドレスの場合でも２年目まで、海外タイヤなら４本以外交換しないとした方がよいでしょう。
スタッドレスを１本や２本だけ交換したらどうなる？？
まずは、１本だけ交換した場合は、雪や凍った路面の上でブレーキを踏んだら車が回転する可能性が高くなります。
新しいタイヤの方が止まりやすく以前から履いているタイヤは滑ってしまうので、止まれたタイヤを軸に車が回ってしまうのです。
タイヤ同士の性能差にもよりますが、差が大きければ大きいほど、回転は大きくなります。
１本だけ交換した場合は、雪のない乾燥路でも違和感は出てしまう可能性があります。
スタッドレスタイヤは、乾燥路の性能が低い場合がありますからね。
では、２本交換の場合は大丈夫なようなきがしますが、２本の場合はカーブの時に古いタイヤの方が大きく滑ってしまいます。
ただでさえ雪道ではカーブで滑りやすいのですが、タイヤが違うと余計に滑ってしまい滑りにくい方のタイヤまで引っ張られて余計に滑ってしまう事もあります。
なので、２本交換するときも国産なら購入年だけ、ブリヂストンやヨコハマの長持ちスタッドレスの場合でも２年目まで、海外タイヤなら４本以外交換しないとした方がよいでしょう。
まとめ。
結論から言って、スタッドレスタイヤは４本同時に交換しましょう。
万が一４本で交換しない場合は、同じタイヤでも年式が違えば２本交換しましょう。
その時は、同じ銘柄のタイヤか、少しグレードの高いタイヤを選んで極力滑りにくいようにしましょう。
スタッドレスタイヤをファッションで履いている方はいないと思います。
万が一の危険に備えて履いているものなので、安全には貪欲に拘ってもらった方が私はいいと思います。
本日も最後まで読んでいただきありがとうございます。