インチアップした時の空気圧は？エクストラロードタイヤの場合は？

前回は、同じサイズでのタイヤ交換でエクストラロード（ＸＬ）規格のタイヤに変えた時の空気圧についての解説と、注意するポイントをお話させていただきました。
以前お話した、タイヤ・ホイールのインチアップをした時に、タイヤがエクストラロード（ＸＬ）規格に変わるってしまう事が良くあります。
インチアップをすると空気圧を高めにするという認識は多くの人にあるのですが、ではその空気はいくらにしたらいいのか？
そのことをはっきりわかり人は少ないのではないでしょうか。
今回は、標準タイヤからインチアップをしてエクストラロード（ＸＬ）規格のタイヤに変更になった時の空気圧の計算の仕方についてお話します。

インチアップした場合の空気圧

以前インチアップの正しいタイヤサイズの選び方について解説しました。
インチアップとは、タイヤの外径を変えずにホイールを大きくしてタイヤの偏平率（タイヤの薄さ）を下げるってことでした。

タイヤの偏平率が下がればタイヤのサイド部分の厚みは薄くなります。
でも、車の重量は変わらないので、同じ重さの車を薄いタイヤで支えなければいけません。
なので、薄いタイヤはサイド部分が強く作られいるケースが多いのです。
でも、タイヤの中は空気だけなので、薄いタイヤの中の空気量はやはり少なくなるので、質量が少なくなった分は空気圧を上げてあげなければなりません。

考え方は、前回の同じサイズでエクストラロード（ＸＬ）規格のタイヤに交換した時と同じです。

この図は前回の同じサイズの時の分ですね。

そして次が
標準タイヤが、１９５／６５Ｒ１５でよく使われているサイズですね。
最近では、ミニバンにも多く使われています。
ノア・ヴォクシーやセレナ、ステップワゴンなどの５ナンバーサイズのミニバンにはよく装着されていますね。
あとは、ミディアムセダンやハッチバックなど、とっても多くの車種で使われているタイヤサイズになります。

この、１９５／６５Ｒ１５をインチアップすると推奨サイズは
２１５／４５Ｒ１７になります。
少し外径は小さくなりますが、偏平率５０にすると大きくなるので４５偏平の方がよいでしょう。

それでは次の図です。

これは、１９５／６５Ｒ１５と
２１５／４５Ｒ１７のエクストラロード（ＸＬ）規格の負荷能力を表したものですが、
ロードインデックスはどちらも９１で同じですね。

１９５／６５Ｒ１５の負荷能力は、２３０ｋＰａの空気圧を入れて６００ｋｇとなっています。
２１５／４５Ｒ１７の２３０ｋＰａを見てみると５１０ｋｇの負荷能力しかありません。
それでは、全然足りませんね。
２１５／４５Ｒ１７で６００ｋｇの負荷能力を出せる空気圧を見てみると２８０ｋＰａになっています。
エクストラロード（ＸＬ）規格になった２１５／４５Ｒ１７だと２８０ｋＰａ入れないと６００ｋｇの負荷能力を出せないということになります。

サイズ別の負荷能力対応表はこちらにあります。
（ブリヂストンのＨＰに飛びます）
インチアップしてエクストラロード（ＸＬ）規格のタイヤのに変わった時はここの負荷能力対応表を見てください。

インチアップした時の空気圧の計算方法

手順としては、
①まずは、標準タイヤサイズの時の標準空気圧とロードインデックスを調べます。

②次に、日本のタイヤ規格（ＪＡＴＭＡ）の負荷能力対応表で標準タイヤのロードインデックスと標準空気圧の場合の負荷能力を調べます。

③次に、インチアップしたタイヤサイズのロードインデックスを調べます。

④そのロードインデックをヨーロッパのタイヤ規格（ＥＴＲＴＯ）の負荷能力対応表でエクストラロード（ＸＬ）規格の負荷能力を見ます。

⑤そして、②で調べた負荷能力を越える数字をエクストラロード（ＸＬ）規格の対応表で探します。

⑥最後にその負荷能力を出せる空気圧を見ればそれが答えです。

文章にすると少し難しい感じもしますが、表を見ながらすればわかってもらえると思います。

タイヤ屋さんでも、インチアップした時の適正空気圧を正確に答えてくれるお店は少ないのではないでしょうか。
専門店のスタッフは慣れているので、大体のインチアップ時の空気圧は感覚で分かっています。
ただ、ロードインデックスを調べて割り出した負荷能力に対する空気圧ではなく、あくまでも感覚的な空気圧なので、ちゃんとした空気圧を知りたい場合はこうやって調べてもらえればすっきりするかと思います。

インチアップした時の空気圧の計算方法は分かっていただだけましたか？

インチアップして車をかっこよくしてもちゃんとした空気圧を入れていないと危険になることもあるので注意しましょうね。
それでは今日はこの辺で。